Мотовоз маневровый КРТ-1 на базе трактора (локомобиль, тяговый модуль, маневровый тягач)

111 

Описание

За рубежом в промышленно развитых странах Германии, Франции, Англии, США, Японии широко используются автомобили и трактора, оборудованные комбинированным железнодорожным ходом, для движения по рельсовой колее при осуществлении маневрово-вывозных работ на подъездных и заводских путях промышленных предприятий, складов, баз, портов, карьеров, шахт для обработки составов, вывозке промышленной продукции, а также строительстве железных дорог и т.п.
Колесно-рельсовые тягачи обладают высокими тяговыми свойствами за счет хорошего сцепления пневмоколес с рельсами.
Использование колесно-рельсовых тягачей очень эффективно по сравнению с тепловозами за счет маневренности, оперативности и мобильности, высокого коэффициента использования техники, экономичности, низких эксплуатационных затрат.
Колесно-рельсовый тягач КРТ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25-03, оборудованный железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-1,75 и локомотивным тормозом №394 может на комбинированном ж/д ходу обрабатывать составы весом до 1000 т. на горизонтальных участках пути, а также проходить кривые радиусом 40-60 м., что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов промышленного транспорта на участках со средним грузопотоком.
Стоимость колесно-рельсового тягача КРТ-1 значительно ниже стоимости маневровых тепловозов. По данным эксплуатации годовые затраты колесно-рельсового тягача в 2-3 раза ниже, чем у маневрового тепловоза при одинаковых объемах переработки составов на маневровой работе.
Кроме того, для эксплуатации маневрового тягача не требуется специально обученной локомотивной бригады, а также не требуется локомотивное депо для обслуживания маневрового тягача.
Для удобства в эксплуатации и расширения функций маневровый тягач КРТ-1 может быть дополнительно оборудован:
— прицепным устройством;
— бульдозерным оборудованием для очистки рельсошпальной решетки/автодороги от снега;
КРТ-1 это выгодный, универсальный, маневровый железнодорожный тягач!На всех крупных металлургических, горнодобывающих и машиностроительных предприятиях имеются обособленные производственные объекты и складские комплексы. Применяемые в этих условиях традиционные энергозатратные транспортные технологии с использованием тепловозов серий ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40, ТГМ-4, ТГМ-6, ТЭМ-2, ЧМЭ-3, ТЭМ-15, ТЭМ-18 и др., мощностью до 1500 л.с. и сцепной массой до 130 тонн приводят к весьма высоким транспортным затратам, в составе которых преобладают (до 70%) затраты на энергоресурсы. Основной причиной данного положения является крайне неэффективное использование тепловозов по мощности (до 20-25%) и по времени (до 20%).
Одним из направлений снижения транспортных затрат при ограниченных вагонопотоках является замена маневровых локомотивов более экономичными тяговыми средствами на базе тракторов, толкателей, трансформируемых для использования на железнодорожных и автомобильных дорогах — ЛОКОМОБИЛЯМИ!
Главное достоинство колесно-рельсового тягача КРТ-1 (локотрактора, локотягача, локомобиля) заключается в том, что при своей массе 10 тонн и мощности 800 л.с. (которая достигается за счет коробки передач с ходоуменьшителем) он способен на рельсовом ходу перемещать в пределах предприятий до 1000 тонн прицепного веса на уклонах до 15%, сохраняя при этом возможность работы в качестве универсального транспортного средства, совмещая в себе функции локомотива и тягача.
Промышленные испытания маневрового тягача КРТ-1 на предприятиях подтвердили его высокую работоспособность, надежность, универсальность и соответствие его параметров эксплуатационным условиям и производственным требованиям предприятий.
Технико-экономическими расчетами установлено, что применение маневрового тягача КРТ-1 в сравнении с традиционными тепловозами позволяет в 2 раза снизить эксплуатационные затраты на переработку вагонопотока предприятия. Вместе с тем абсолютная величина экономического эффекта зависит от мощности заменяемого на мотовоз КРТ-1 тепловоза, а также от эксплуатационных условий применения этой замечательной и перспективной техники.
Экономьте средства при выполнении маневровых работ с подвижным составом, под названием КРТ-1 (колесно рельсовый тягач)!Колесно-рельсовый тягач КРТ-1 и Универсальная путевая машина УПМ-1

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОСНОВНЫЕ
Производитель ООО Ригель АВ Белгород
Страна производительРоссия
Колесно-рельсовый тягачКРТ-1
  • Цена: от 110 000 руб.