Ходовое оборудование определяет способ передвижения техники. На машинах «Ригель АВ-Белгород» применяются колесный и комбинированный колесно-рельсовый ход. Первый используется для движения на пневматических шинах, второй позволяет технике передвигаться также по железнодорожной колее.
Колесный ход
Колесная техника передвигается на пневматических шинах и не оснащается системой для движения по рельсовой колее. Такое исполнение используется, например, на промышленных тракторах.
В каталоге «Ригель АВ-Белгород» к такой технике относится трактор колесный промышленный КРТ-240. Он имеет колесную схему 4×4 и оснащается шинами 21,3 R24.
Колесное исполнение подходит для техники, которой не требуется выход на железнодорожный путь. При этом назначение самой машины определяется ее конструкцией и установленным рабочим оборудованием.
Комбинированный колесно-рельсовый ход
Комбинированный ход применяется на технике, которая должна передвигаться как на пневматических колесах, так и по железнодорожным путям.
Такое исполнение используется на колесно-рельсовых тягачах и путевых машинах «Ригель АВ-Белгород». Конструкция конкретной модели предусматривает элементы, необходимые для установки машины на железнодорожную колею и движения по ней.
Например, у КРТ-1 предусмотрены пневмошинный и рельсовый режимы движения. Подвеска комбинированного хода выполнена гидравлической. Тягач рассчитан на железнодорожную колею шириной 1520 или 1435 мм, а указанное производителем время установки на рельсовый путь и съезда с него составляет 2–5 минут.
Комбинированный ход используется и на универсальной путевой машине УПМ-1. Она построена на базе колесного трактора с комбинированным ходом. Машина может перемещаться по железнодорожным и грунтовым дорогам, а перевод с железнодорожного хода на пневмоколесный и обратно выполняется в предусмотренных для этого местах.
В чем разница между колесным и комбинированным ходом
Основное отличие заключается в возможности движения по железнодорожной колее.
Колесная машина передвигается на пневматических шинах. Такое решение применяется, когда рельсовый ход для выполняемых задач не требуется.
Комбинированная машина дополнительно рассчитана на движение по железнодорожным путям. Поэтому такое исполнение используется у техники, предназначенной для маневровых и путевых работ на железнодорожной инфраструктуре.
К первому типу относится промышленный колесный трактор КРТ-240. Комбинированный ход применяется, в частности, на тягаче КРТ-1 и универсальной путевой машине УПМ-1.
