Описание
ООО «Ригель АВ Белгород» занимается изготовлением маневровых колесно-рельсовых тягачей КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу.
КРТ-1 является универсальной маневровой железнодорожной техникой, что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленности, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, на ремонтно-строительных и других предприятиях с наличием подъездных путей. КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирования составов, выполнения маневровых работ с подвижным составом.
ООО «Ригель-АВ Белгород» изготовит Ваш заказ за 65 дней. Мы готовы рассмотреть любые Ваши предложения по доработке и изменению Вашей техники. А также возможно обучение Ваших специалистов работе с КРТ-1 или универсальной путевой машиной УПМ-1. Гарантийное обслуживания нашей техники – 18 месяцев или 1500 м/ч.
За рубежом в промышленно развитых странах Германии, Франции, Англии, США, Японии широко используются автомобили и трактора, оборудованные комбинированным железнодорожным ходом, для движения по рельсовой колее при осуществлении маневрово-вывозных работ на подъездных и заводских путях промышленных предприятий, складов, баз, портов, карьеров, шахт для обработки составов, вывозке промышленной продукции, а также строительстве железных дорог и т.п.
Колесно-рельсовые тягачи обладают высокими тяговыми свойствами за счет хорошего сцепления пневмоколес с рельсами.
Использование колесно-рельсовых тягачей очень эффективно по сравнению с тепловозами за счет маневренности, оперативности и мобильности, высокого коэффициента использования техники, экономичности, низких эксплуатационных затрат.
Колесно-рельсовый тягач КРТ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25-03, оборудованный железнодорожной автосцепкой СА-3, компрессором ПК-1,75 и локомотивным тормозом №394 может на комбинированном ж/д ходу обрабатывать составы весом до 1000 т. на горизонтальных участках пути, а также проходить кривые радиусом 40-60 м., что позволяет использовать его вместо маневровых тепловозов промышленного транспорта на участках со средним грузопотоком.
Стоимость колесно-рельсового тягача КРТ-1 значительно ниже стоимости маневровых тепловозов. По данным эксплуатации годовые затраты колесно-рельсового тягача в 2-3 раза ниже, чем у маневрового тепловоза при одинаковых объемах переработки составов на маневровой работе.
Кроме того, для эксплуатации маневрового тягача не требуется специально обученной локомотивной бригады, а также не требуется локомотивное депо для обслуживания маневрового тягача.
Для удобства в эксплуатации и расширения функций маневровый тягач КРТ-1 может быть дополнительно оборудован:
— прицепным устройством;
— бульдозерным оборудованием для очистки рельсошпальной решетки/автодороги от снега;
КРТ-1 это выгодный, универсальный, маневровый железнодорожный тягач!
Производитель | Ригель АВ |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Базовый трактор | ХТЗ–150К–09–25–03 |
Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг | 10 000 ±2,5% |
Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути. | До 1000 т |
Тип и мощность силовой установки | Дизель ЯМЗ-236Д.3, 128,7 (175) |
Рабочий объём, л | 11.15 |
Система пуска | Электростартер |
Удельный расход топлива, г/кВт*ч, | 220 (162) |
Средний расход топлива, л/час | 5-6 |
Подвеска комбинированного хода | Гидравлическая |
Давление в гидросистеме, кгс/см2 | 160-200 |
Тип шины пневмоколеса | 21,3R24 (12-ти слойная) |
Кондиционер | Да |
Предпусковой подогреватель | По заявке |
Сварочный аппарат САМП 12/24 в | Да |
Топливный бак, л | 430 |
Автосцепное устройство, тип | СА-3 |
Система воздушного тормоза | Типовая ХТЗ с дополнительной установкой крана машиниста №394 |
Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч • передний ход • задний ход | 3,36–30,08; 5,1–9,1 |
Скорость движения на рельсовом ходу, км/ч • в режиме маневровой работы • в транспортном режиме | 3,6–15,0; 25,0 |
Минимальный радиус кривой, м | 40-60 |
Время установки | 2-5 |
Объем топливного бака | 430 л |
- Цена: 111 руб.