Ремонт универсальных путевых машин

Описание

ООО «Ригель АВ» готово изготовить и поставить Универсальную путевую  машину УПМ-1 на комбинированном железнодорожном ходу согласно Вашей заявке:

Универсальная путевая машина УПМ-1 с комплектом навесного оборудования – универсальных путевых механизмов и агрегатов, предназначена для выполнения балластировочных работ при строительстве и восстановлении железнодорожного пути.

ООО «Ригель АВ» занимается изготовлением  Маневрового колесно-рельсового тягача КРТ-1 на комбинированном железнодорожном ходу.

 КРТ-1 является универсальной маневровой железнодорожной техникой, что позволяет  использовать его вместо маневровых тепловозов на предприятиях горной, химической, металлургической промышленности, а также в морских и речных портах, на складах, элеваторах, на ремонтно-строительных предприятиях, а также на других предприятиях с наличием подъездных путей. КРТ-1 предназначен для транспортировки вагонов (цистерн, платформ) под загрузку, формирование составов, выполнение маневровых работ с подвижным составом.

ООО «Ригель-АВ» изготовит ваш заказ за 65 дней. Мы готовы рассмотреть любые Ваши предложения по доработки  и  изменений  вашей технике. А также возможно  обучения ваших  специалистов  работы на КРТ-1 или универсальной путевой машине УПМ-1. Гарантийное  обслуживания нашей техники 18  месяцев или 1500 м/ч.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель  Ригель АВ
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочий объём, л 11.15
Удельный расход топлива, г/кВт*ч, 220 (162)
Средний расход топлива, л/час 5-6
Давление в гидросистеме, кгс/см2 160-200
Предпусковой подогреватель По заявке
Топливный бак, л 430
Минимальный радиус кривой, м 40-60
Система пуска электростартер
Базовый трактор ХТЗ – 150К – 09 – 25 – 03 где ХТЗ-150К – семейство тр-ров
Кондиционер да
Масса маневрового тягача, эксплуатационная, кг 10 000± 2,5%
Прицепной вес при выполнении маневровых работ на горизонтальных участках пути. до 1000 тн
Тип и мощность силовой установки Дизель ЯМЗ-236Д.3 128,7 (175)
Подвеска комбинированного хода гидравлическая
Тип шины пневмоколеса 21,3 R 24 (12-ти слойная)
Сварочный аппарат САМП 12/24 в да
Автосцепное устройство, тип СА — 3
Система воздушного тормоза Типовая ХТЗ с дополнительной установкой крана машиниста № 394, приспособлена для возможности управл
Скорость движения на пневмошинном ходу, км/ч • передний ход • задний ход 3,36 – 30,08 5,1 – 9,1
Скорость движения на рельсовом ходу, км/ч • в режиме маневровой работы • в транспортном режиме 3,6 – 15,0 25,0
Время установки 2 — 5
  • Цена: Оптовые и розничные цены уточняйте